{"id":5434,"date":"2021-11-02T06:05:10","date_gmt":"2021-11-02T06:05:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.baymro.com\/?p=5434"},"modified":"2021-11-03T01:54:00","modified_gmt":"2021-11-03T01:54:00","slug":"study-on-the-application-of-foreign-air-droppable-survival-kit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.baymro.com\/de\/studie-uber-die-anwendung-von-aussenluftabwerfbaren-uberlebenskits\/","title":{"rendered":"Studie \u00fcber die Anwendung eines aus der Luft abwerfbaren \u00dcberlebenspakets"},"content":{"rendered":"

Studie \u00fcber die Anwendung eines aus der Luft abwerfbaren \u00dcberlebenspakets<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Han Han Zhu Zheng<\/p>\n\n\n\n

\uff08AVIC Aerospace Life-support Industries,Ltd.,Hubei Xiangyang,441003)<\/p>\n\n\n\n

\u3010Abstract\u3011Es ist eine der Arten der Luftrettung, \u00dcberlebenshilfen per Flugzeug zu Menschen in Not zu bringen. Derzeit werden in China und im Ausland h\u00e4ufig Hubschrauber oder Transportflugzeuge f\u00fcr den Abwurf von \u00dcberlebenshilfen aus der Luft eingesetzt. Mit der rasanten Entwicklung von UAVs r\u00fccken ihre Vorteile bei der Luftrettung immer mehr in den Vordergrund. In diesem Beitrag wird eine kurze Einf\u00fchrung in die von den Unternehmen LSI, MAPC und Irving GQ entwickelten luftabwerfbaren \u00dcberlebenshilfen gegeben, um Anhaltspunkte f\u00fcr die Entwicklung und Anwendung \u00e4hnlicher Produkte in China zu liefern und die Durchf\u00fchrbarkeit k\u00fcnftiger UAV-Luftabw\u00fcrfe zu ermitteln.<\/p>\n\n\n\n

\u3010Keywords\u3011Notfallrettung; UAV; Luftabwurf; \u00dcberlebensausr\u00fcstung<\/p>\n\n\n\n

Einf\u00fchrung<\/p>\n\n\n\n

Als wichtiger Bestandteil des Notfallrettungssystems ist die Luftrettung zu einer effektiven Notfallrettungsmethode geworden, die in vielen L\u00e4ndern der Welt weit verbreitet ist, da sie schnell, effizient und weniger durch den geografischen Raum begrenzt ist. Eine der Methoden der Luftrettung ist der Einsatz von Flugzeugen als Tr\u00e4ger, um Hilfsg\u00fcter zu Menschen in Not zu bringen. Gegenw\u00e4rtig werden f\u00fcr den Abwurf von Hilfsg\u00fctern im In- und Ausland h\u00e4ufig Hubschrauber oder Transportflugzeuge eingesetzt. Mit der raschen Entwicklung von UAVs zeigen sich allm\u00e4hlich ihre Vorteile bei der Rettung\u3002.<\/p>\n\n\n\n

Da unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs) nicht durch die Standortbedingungen und die geografische Umgebung eingeschr\u00e4nkt sind, k\u00f6nnen sie die Eigenschaften des Schwebens in der Luft nutzen, um eine relativ stabile Abwurfplattform f\u00fcr Hilfsg\u00fcter bereitzustellen, so dass es in der Regel sicherer und wirtschaftlicher ist, UAVs f\u00fcr den Abwurf von Hilfsg\u00fctern zu verwenden Die neue Methode f\u00fcr den Abwurf von Hilfsg\u00fctern kann die Unzul\u00e4nglichkeiten von Mensch und Maschine bei Hilfsg\u00fcterabwurfanwendungen ausgleichen, auf dem Schlachtfeld Logistik und bieten leistungsstarke Garantie f\u00fcr Rettungs-und Hilfsarbeiten Drop-Typ lebensrettende Lieferungen im Hinblick auf diese, die bestehenden Paket auf der Grundlage der Durchf\u00fchrung einer Forschung in der Drop-Typ lebensrettende Lieferungen f\u00fcr unbemannte Luftfahrzeuge (uav) Paket, um die Durchf\u00fchrbarkeit des unbemannten Luftfahrzeugs (uav) zu bestimmen fiel die k\u00fcnftige Anwendung haben praktische Bedeutung\u3002<\/p>\n\n\n\n

Derzeit sind die wichtigsten ausl\u00e4ndischen Unternehmen, die abgeworfene Rettungss\u00e4tze entwickeln, LSI (Life-support International), Irwin-GQ (UK) und MAPC (Maritime AppliedPhysics). Der neue HAWK-Unterfl\u00fcgel-Rettungssatz f\u00fcr unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs) von LSI basiert auf der UNI-PAC-Serie (einschlie\u00dflich Mensch-Maschine-Rettungss\u00e4tze) und ist bereits in der Praxis im Einsatz\u3002<\/p>\n\n\n\n

1 Grundkonzept und Klassifizierung des Pakets mit lebensrettenden G\u00fctern aus der Luft<\/p>\n\n\n\n

Unabh\u00e4ngig davon, ob es sich um Kampflogistik oder Nothilfe handelt, ist f\u00fcr den Abwurf aus der Luft ein Beh\u00e4lter erforderlich, in dem die G\u00fcter untergebracht werden k\u00f6nnen, der \u00fcblicherweise als Versorgungsbeutel (Kapsel) bezeichnet wird. Aufgrund der Vielfalt der per Luftabwurf abgeworfenen Gegenst\u00e4nde sollten bei der Konstruktion des Materialbeutels (der Kapsel) viele Faktoren ber\u00fccksichtigt werden, wie z. B. die H\u00f6he, die Geschwindigkeit, die Methode des Luftabwurfs, das Gewicht der Ladung, die Anforderungen an die Beladung mit lebensrettenden Materialien und die Sicherheit, um einen erfolgreichen Luftabwurf des Materialbeutels (der Kapsel) zu gew\u00e4hrleisten \u3002.<\/p>\n\n\n\n

Gegenw\u00e4rtig k\u00f6nnen die im Ausland entwickelten Materialtaschen anhand der anwendbaren Modelle in von Menschenhand geschaffene und von unbemannten Luftfahrzeugen abgeworfene lebensrettende Materialtaschen (Kapseln) unterteilt werden, und anhand des Materials der Kapseln kann man zwischen weichen und harten Kapseln unterscheiden. Die von den oben genannten Unternehmen entwickelten Materialtaschen sind haupts\u00e4chlich von Menschenhand entwickelt worden, und die von unbemannten Luftfahrzeugen abgeworfenen Materialtaschen haben sich nicht als neues Produktfeld durchgesetzt. Um die Zuverl\u00e4ssigkeit der Anwendung von unbemannten Luftfahrzeugen (UAV) zu gew\u00e4hrleisten, wird ein relativ ausgereiftes Mensch-Maschine-Luftabwurf-Rettungspaket als Referenz verwendet, um das UAV-Luftabwurf-Rettungspaket zu untersuchen und zu testen\u3002.<\/p>\n\n\n\n

2 Life Support International (LSI)-Lieferpaket<\/p>\n\n\n\n

Life Support International, Inc. (LSI) ist ein Hersteller und Vertreiber von Qualit\u00e4tsdienstleistungen und -produkten (Sicherheitsausr\u00fcstungen, lebensrettende Ersatzteile, Such- und Rettungsausr\u00fcstungen und Schutzkleidung) f\u00fcr Luftfahrtpersonal, U.S. Marines und Bodentruppen weltweit. Die Rettungsausr\u00fcstung von LSI erf\u00fcllt nicht nur die Anforderungen der US-Milit\u00e4rstandards, sondern ist auch von der Federal Aviation Administration (FAA) und der United States Coast Guard (USCG) zertifiziert. Das Unternehmen verf\u00fcgt \u00fcber ein Paket von Mensch-Maschine-Luftabwurf-Rettungsmitteln, das haupts\u00e4chlich die folgenden Arten umfasst\uff1a<\/p>\n\n\n\n

2.1 UNI-PACM IGeneral purpose aircraft airdrop survival kit<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong>UNI-PACM II Die Au\u00dfenverpackung des Rettungsmittelsacks ist ein halbstarres zylindrisches Paket, das mit einem Verstellseil ausgestattet ist, mit dem der Bediener das Volumen des Verpackungsfasses entsprechend den tats\u00e4chlichen Einsatzanforderungen einstellen kann. Das Paket kann von den Seitent\u00fcren, Heckrampen oder Bombensch\u00e4chten verschiedener Mehrzweckflugzeuge abgeworfen werden. Das Paket kann Mehrpersonen-Rettungsboote und Rettungss\u00e4tze, Schwimmer, Leuchtbojen, medizinische Versorgung, Verpflegung, Wasser, Kleidung, Zelte, Kommunikationsausr\u00fcstung, Waffen oder Ersatzteile enthalten. Das Paket besteht aus einer weichen Gondel mit Griffen, und das eingebaute Rettungsboot ist umweltfreundlich. Das Rettungsboot kann je nach den Bed\u00fcrfnissen des Benutzers eingebaut werden oder nicht. Uni-pactm II wird derzeit von vielen milit\u00e4rischen Nutzern in der ganzen Welt verwendet und zeichnet sich durch folgende Merkmale aus: Erstens: Sicherheit. Uni-pacm II unterscheidet sich von fr\u00fcheren Paketen dadurch, dass es die zuvor verstreuten Rettungsmittel in ein einziges Paket packt, wodurch der Verbindungsgurt zwischen den Rettungsmittel entf\u00e4llt. Das Uni-pacm II-Paket kann mit einer Geschwindigkeit von 200 Kt (ca. 370 km\/h) abgeworfen werden, ohne dass die Klappen zur Sicherheit heruntergelassen werden m\u00fcssen. Zweite Genauigkeit. Das UNI-PacTM II kann bis auf 10 m genau abgeworfen werden, mit Fallschirmabbremsung und Stabilisierung. Das dritte Ausbildungsmodul. Der Uni-PacTM II verf\u00fcgt \u00fcber ein Trainingsmodul, das viele Male wiederverwendet werden kann, was zu Kosteneinsparungen f\u00fchrt\u3002.<\/p>\n\n\n\n

2.2 UNI-PACTMIll Airdrop Lebensrettungspaket<\/p>\n\n\n\n

UNI-PACTM III Das Survival-Kit wurde 2016 vom australischen Milit\u00e4r als Abwurf-Rettungsset f\u00fcr Flugzeuge ausgew\u00e4hlt. Das Kit enth\u00e4lt ein Rettungsboot f\u00fcr 20 Personen und Rettungsmaterial, schwimmf\u00e4hige Seile, beleuchtete Markierungsbojen usw. Jedes Flugzeug kann bis zu f\u00fcnf dieser Kits mitf\u00fchren, so dass bis zu 100 Personen gerettet werden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

2.3 UNI-PACTM(U)Light Mehrzweck-\u00dcberlebensausr\u00fcstung f\u00fcr Flugzeugabw\u00fcrfe<\/p>\n\n\n\n

UNI-PAC(U)Es handelt sich um einen Rettungssatz, der f\u00fcr kleine Mehrzweckflugzeuge entwickelt wurde. W\u00e4hrend eines Such- und Rettungseinsatzes im Wasser kann das Rettungspersonal das Paket manuell aus dem Ausgang oder der Luke des Flugzeugs werfen, um \u00dcberlebende im Wasser zu retten. Das Paket ist zylindrisch und verstellbar (erweiterbar). Die Benutzer k\u00f6nnen nach Bedarf Rettungsmittel hinzuf\u00fcgen oder entfernen, um sicherzustellen, dass die erforderliche Ausr\u00fcstung und die normale Gr\u00f6\u00dfe und Form des Pakets den Anforderungen des Einsatzes und des Flugzeugmodells entsprechen\u3002.<\/p>\n\n\n\n

Das Paket enth\u00e4lt Rettungsboote f\u00fcr 6 bis 9 Personen sowie Rettungsmittel, Schwimmkabel, leuchtende Markierungsbojen usw. Die Rettungsboote entsprechen den Vorschriften der U.S. Navy, sind umweltfreundlich und haben einen Wartungszyklus von 36 Monaten. Das Rettungsboot ist eine Doppelboje mit einem selbsttragenden Verdeck, einer Landungsrampe und einem isolierten Boden und kann maximal neun Personen aufnehmen. Der Rettungssack kann je nach den Bed\u00fcrfnissen des Benutzers angebracht werden oder nicht. Die Rettungstasche enth\u00e4lt in der Regel Trinkwasser, Signalfackeln und ein Erste-Hilfe-Set\u3002.<\/p>\n\n\n\n

Uni-pacm (U)-Abwurffenster oder -t\u00fcren d\u00fcrfen einen Durchmesser von 40,6 cm (16 Zoll) nicht unterschreiten. Die Abwurfkapsel darf keinen Teil des Maschinenraums, der Antenne oder des Rumpfes beeintr\u00e4chtigen. Das Verfahren zum \u00d6ffnen des uni-PACM (U)-Pakets ist wie folgt\uff1a<\/p>\n\n\n\n

Das \u00d6ffnungsseil ist 3,96 m lang und muss an einem festen Punkt befestigt werden, der nicht weiter als 0,9 m von der T\u00fcr oder Luke entfernt ist, zu der der Sack geworfen werden soll, wobei das vordere Ende des Sacks nach au\u00dfen zeigt. Nach Bet\u00e4tigung des Ausziehseils f\u00e4hrt das Rettungsboot aus, wobei der Sack noch am Flugzeug befestigt ist. Ziehen Sie den Pontonbeutel aus dem Rettungsboot, w\u00e4hrend es f\u00e4llt. Nachdem die drei Auftriebss\u00e4cke ge\u00f6ffnet sind, wird das Auftriebsseil ausgeklappt. Lassen Sie das Kabel in einem vertikalen Abstand von mindestens 91 m (300 Fu\u00df) von den \u00dcberlebenden im Wasser fallen. Die Boje wird aus dem Sack herausgezogen, und der Sack l\u00f6st sich unter der Einwirkung des Verankerungsgurtes von der offenen Leine, die dann in das Flugzeug eingeholt wird (Hinweis: An der offenen Leine befinden sich keine Metallschnallen oder Beschl\u00e4ge, um eine Besch\u00e4digung des Rumpfes zu vermeiden). Das 60,96 m (200 Fu\u00df) lange Kabel ist an einem Ende an einer vom Wasser aktivierten Boje und am anderen Ende an einem aufblasbaren Rettungsboot befestigt, das im Wasser aufgeblasen wird\u3002.<\/p>\n\n\n\n

Wenn Wasser eindringt, schwimmt das gesamte System zu den \u00dcberlebenden hin und um sie herum, damit sie es nutzen k\u00f6nnen\u3002.<\/p>\n\n\n\n

2.4 UNI-PACTM,Skymaster Airdrop Lebensrettungssatz<\/p>\n\n\n\n

Such- und Rettungsflugzeugabwurf Survival Kit unter der Au\u00dfenseite der Tragfl\u00e4che der Cessna 02 (nur Milit\u00e4rversion)\u3002<\/p>\n\n\n\n

Das System besteht aus einem Rettungsboot f\u00fcr sechs Personen, einem Rettungssatz, einem 45,72 m langen schwimmenden Kabel, leuchtenden Markierungsbojen, einem \u00d6ffnungssystem f\u00fcr das Paket und einem Reduzierfallschirm, die in einer unabh\u00e4ngigen Abwurfvorrichtung mit variabler Dichte untergebracht sind. Die Abwurfgondel verf\u00fcgt \u00fcber mehrere Befestigungslaschen zur Sicherung des Rettungspakets unter der Tragfl\u00e4che\u3002.<\/p>\n\n\n\n

Im Falle eines Notfalls oder eines Unfalls im Wasser k\u00f6nnten die Skymaster-Flugzeuge in einem festgelegten Muster \u00fcber das Gebiet fliegen, Such- und Rettungsausr\u00fcstung zu den \u00dcberlebenden abwerfen und sicherstellen, dass diese geborgen und in die Rettungsboote gebracht werden k\u00f6nnen\u3002.<\/p>\n\n\n\n

Wie es funktioniert: Sobald der Pilot den Ausl\u00f6semechanismus der externen Unterfl\u00fcgelhalterung bet\u00e4tigt, werden die UNI-PACM \u00dcberlebenspakete aus dem Flugzeug abgeworfen. W\u00e4hrend des Sinkfluges wird das \u00d6ffnungsseil den \u00d6ffnungsvorgang des Airdrop-Rettungspaketes einleiten. Wenn das Flugzeug mit einer Geschwindigkeit von ca. 110KIAS (203,7 km\/h) in einer H\u00f6he von 60 bis 120ft (18 bis 36m) fliegt, f\u00e4llt das Rettungspaket auf ca. 3m hinter und 2m unter dem Flugzeug, das Paket wird ge\u00f6ffnet. Nach dem \u00d6ffnen des Pakets \u00f6ffnet sich zuerst die Leuchtboje des Systems und verbindet sich mit einem Ende des 45,72 m langen Schwimmseils. Etwa 1,5 Sekunden sp\u00e4ter werden die Bojen und Schwimmkabel hinter der fallenden Rettungskapsel vollst\u00e4ndig aufgerichtet, woraufhin der Reduktionsschirm ge\u00f6ffnet wird, um die Sinkgeschwindigkeit der Rettungskapsel auf eine akzeptable Aufprallgeschwindigkeit zu reduzieren, w\u00e4hrend das Rettungsboot aufgeblasen wird.<\/p>\n\n\n\n

Skymaster Luftabwurfkapsel: Das Hauptmerkmal der Skymaster-Abwurfkapsel ist die variable Dichte der Abwurfkapsel. Aufgrund der variablen Dichte bietet die Abwurfkapsel nicht nur die notwendige starre Unterst\u00fctzung f\u00fcr den externen Transport der uni-PACM-Luftabwurf-Rettungskapsel, sondern erm\u00f6glicht auch eine Ausdauergeschwindigkeit von bis zu 150 Kt (277,8 km\/h), die bis zu 6 Stunden anh\u00e4lt; sie ist auch flexibel genug, um nach dem \u00d6ffnen der Kapsel einem Aufprall auf Wasser oder Land standzuhalten. Die Struktur besteht aus 1\/16 Zoll (1,6 mm) dicken Glasfaserplatten, die sich an den wichtigen Aufh\u00e4ngungsteilen befinden, und einem Viertel des Kapselinneren. Das 6,35 mm dicke Polyester-Nylonseil ist mit einer d\u00fcnnen Spannungsplatte beschichtet, die die Fallkapsel und eine 0,6 kg schwere Au\u00dfenh\u00fclle bedeckt. Die Hauptaufh\u00e4ngung besteht aus neoprenbeschichtetem Nylongewebe mit einer integrierten leichten Rahmenstruktur aus Edelstahl und einem Kevlar-Verschlusssystem. Uni-pacm Airdrop Lifesaving Kits verf\u00fcgen \u00fcber Trainingsmodule, die f\u00fcr das Absetztraining an Land verwendet werden k\u00f6nnen, um Geld zu sparen, oder, je nach Bedarf, f\u00fcr Rettungssets f\u00fcr den Einsatz in polaren Bergw\u00fcsten oder tropischen Dschungeln\u3002<\/p>\n\n\n\n

2.5 UNI-PAC,Skymaster II Airdrop-Rettungssatz<\/p>\n\n\n\n

UNI-PACM,Air-Drop,Skymaster IDer Air-Drop-Rettungssatz ist an der Au\u00dfenseite und unterhalb der Tragfl\u00e4che der E-2-C\/S-2 angebracht. Er enth\u00e4lt einen Rettungssatz f\u00fcr 10 Personen (mit Schutzdach). Die 45,72 m (150 Fu\u00df) lange schwimmende Kabel-Leuchtboje und der Reduzierfallschirm - das gesamte System ist in einer separaten Abwurfgondel mit variabler Dichte untergebracht. Im Falle eines Notfalls oder eines Unfalls im Wasser kann das E-2C\/S-2-Flugzeug das Gebiet in einem festgelegten Muster \u00fcberfliegen, Such- und Rettungsausr\u00fcstung zu den \u00dcberlebenden abwerfen und sicherstellen, dass sie geborgen und in Rettungsboote verladen werden k\u00f6nnen\u3002<\/p>\n\n\n\n

Wie es funktioniert: Sobald der Pilot den Ausl\u00f6semechanismus der externen Unterfl\u00fcgelhalterung bet\u00e4tigt, f\u00e4llt das UNI-PAC Rettungspaket w\u00e4hrend des Sinkflugs aus dem Flugzeug. Das \u00d6ffnungsseil leitet den \u00d6ffnungsvorgang des Airdrop-Rettungspakets ein, wenn das Flugzeug mit einer Geschwindigkeit von ca. 130 Kt (240,76 km\/h) und einer Flugh\u00f6he von 200 ft (60,96 m) fliegt. Das Rettungspaket f\u00e4llt etwa 3 m hinter und 2 m unter dem Flugzeug ab, und die Leuchtboje des Systems \u00f6ffnet sich zuerst. Sie ist mit einem Ende eines 45,72 m (150 ft) langen Schwimmseils verbunden, an dessen anderem Ende sich das Rettungsboot befindet. Etwa 1,5 Sekunden sp\u00e4ter sind die Bojen und Schwimmseile hinter der fallenden Rettungskapsel vollst\u00e4ndig aufgerichtet und das Rettungsboot wird herausgezogen. Dann wird der Fallschirm ge\u00f6ffnet, um die Sinkgeschwindigkeit der Rettungskapsel auf eine akzeptable Aufprallgeschwindigkeit zu reduzieren, w\u00e4hrend das Rettungsboot entfaltet und aufgeblasen wird.<\/p>\n\n\n\n

Wenn es auf das Wasser trifft, ist das Boot vollst\u00e4ndig gef\u00fcllt und das Schwimmseil ist lang genug, um einen einfachen Zugang zu den \u00dcberlebenden f\u00fcr eine schnelle Bergung zu erm\u00f6glichen. F\u00fcr das Abwerfen der Vorr\u00e4te wird eine leicht windzugewandte Position gew\u00e4hlt, und schwimmende Rettungsboote und Bojen werden kombiniert, um ein Schwimmseil um die \u00dcberlebenden im Wasser zu legen, so dass die \u00dcberlebenden, auch wenn sie nicht zum Rettungsboot schwimmen k\u00f6nnen, das Rettungsboot leicht bergen k\u00f6nnen\u3002<\/p>\n\n\n\n

Luftabwurfkapseln: Die Skymaster II-Luftabwurfsets haben die gleichen Eigenschaften wie die des Skymaster\u3002.<\/p>\n\n\n\n

2.6 HAWK High altitude under wing airdrop Lebensrettungspaket<\/p>\n\n\n\n

HAWK (High Altitude Wing Kit)Basierend auf der Skymaster Uni-PACTM Produktfamilie von LSI ist das High Altitude Underwing Airdrop Rescue Kit eine Such- und Rettungsl\u00f6sung f\u00fcr unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs), die dank der Verwendung von hochaufl\u00f6senden Video- und vorw\u00e4rtsgerichteten Infrarotkameras immer mehr zu einem wichtigen Werkzeug bei Such- und Rettungseins\u00e4tzen werden HAWK UAV Airdrop Lifesaving Kit hat 3 Modelle: Falcon (1 bis 4 Personen), Osprey (4 bis 6 Personen) und Eagle (6 bis 8 Personen) Die HAWK-Serie kann an die Anforderungen verschiedener Such- und Rettungseins\u00e4tze angepasst werden. Diese Art von Rettungssatz bietet \u00dcberlebensausr\u00fcstung f\u00fcr W\u00fcsten-, Wasser- oder Frostgebiete und ist f\u00fcr den 48-st\u00fcndigen Einsatz durch eine einzige Person ausgelegt.<\/p>\n\n\n\n

Das israelische unbemannte Luftfahrzeug Hermes 900 von Elbit Systems wirft das Abwurfpaket ebenfalls automatisch ab. Das unbemannte Luftfahrzeug Hermes 900, das bis zu vier Rettungsboote f\u00fcr je sechs Personen auf seinen Tragfl\u00e4chen tragen kann, kann die automatisierten Schlauchboote des DETECTION- und Identifikationssystems und die Pr\u00e4zisionsabwurfm\u00f6glichkeiten f\u00fcr weitreichende Such- und Rettungsmissionen nutzen\u3002<\/p>\n\n\n\n

3 Martime Applicd Physics Corporation (MAPC) Materialbeh\u00e4lter<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Der M+-60R Sea Hawk ist mit einem ELRP ausgestattet, das bei schwersten Wetterbedingungen manuell oder automatisch abgeworfen werden kann, und kann mit einer dicken Schwimmweste und Handschuhen in kaltem Wasser betrieben werden\u3002.<\/p>\n\n\n\n

Das von MAPC entwickelte und hergestellte ELRP erf\u00fcllt die festgelegten technischen Leistungsanforderungen. Nach verschiedenen strengen Tests ist das ELRP von Sikorsky-Hubschraubern nun zum optionalen Teil der m-60R und anderer H-60-Hubschrauber f\u00fcr in- und ausl\u00e4ndische Kunden geworden\u3002.<\/p>\n\n\n\n

Das ELRP kann mit einer Geschwindigkeit von 60Kt (111,12ekm\/h) aus 15,24m (50ft) nach vorne geschleudert werden und ist mit einem 6-Personen-Standard-Rettungsboot vom Typ 1 und einer Rettungsweste ausgestattet, die beide kaltwettertauglich sind. Der LRP hat einen Nenntemperaturbereich von -40 bis +70 \u00b0C. Die H\u00fclle besteht aus 0,48 cm (3\/16 Zoll) dickem Aluminium und wiegt 2261 B (102,51 kg). Wenn das Flugzeug gezwungen ist, auf dem Wasser zu landen, kann sich das ELRP automatisch entfalten und an die Wasseroberfl\u00e4che schwimmen, so dass sich \u00dcberlebende bequem n\u00e4hern k\u00f6nnen. Die Kapsel wird erst nach manueller Bet\u00e4tigung des gro\u00dfen orangefarbenen Ausl\u00f6segriffs entriegelt. Das schwimmf\u00e4hige LED-Stroboskop-Positionslicht kann automatisch vor und nach dem \u00d6ffnen der Gondel aktiviert werden, und die Sichtweite betr\u00e4gt nach dem Start 4,8 km (3 Meilen).<\/p>\n\n\n\n

4 Irwin-gq Packung Verbrauchsmaterial<\/p>\n\n\n\n

Irwin GQ ist ein Luft- und Raumfahrtunternehmen, das eine breite Palette von Fallschirmen, Notfall- und Rettungsausr\u00fcstungen f\u00fcr den milit\u00e4rischen und zivilen Markt entwickelt, herstellt und liefert und der weltweit gr\u00f6\u00dfte Fallschirmhersteller ist. Owen - GQ Unternehmen Forschung und Entwicklung der Luftabwurf lebensrettende Lieferungen Paket haupts\u00e4chlich SKAD\uff08Survival Kit Air Droppable)\u3001ARK(Aerial RescueKit)\u548cHARK(Helicopter Aerial Rescue Kit).<\/p>\n\n\n\n

4.1 Airdrop-Lebensmittelset<\/p>\n\n\n\n

\u00dcberlebende k\u00f6nnen an Unterk\u00fchlung sterben, bevor ein herk\u00f6mmlicher Hubschrauber oder eine Rettungsflotte den Einsatzort erreichen kann. Die Bereitstellung einer vor\u00fcbergehenden Unterkunft und ausreichender Nahrung kann die Rettungszeit verl\u00e4ngern und die \u00dcberlebensrate der in Gefahr befindlichen Personen erheblich verbessern Das SKAD-System spielt eine wichtige Rolle bei verschiedenen Such- und Rettungseins\u00e4tzen. Das System kann f\u00fcr die Wasser- oder Landrettung eingesetzt werden und l\u00e4sst sich an eine Vielzahl von Rettungsbooten und Rettungsausr\u00fcstungen anpassen. SKAD-System kann in leichte und schwere nach dem Gewicht der Arbeit unterteilt werden, und kann in Meer SKAD und Land nach dem Anwendungsszenario SKAD unterteilt werden.SKAD kann mit lebensrettenden Elemente oder nicht ausgestattet werden. Die Benutzer k\u00f6nnen SKAD's bestehende Rettungsausr\u00fcstung im Dienst als wichtige Such- und Rettungsausr\u00fcstung verwenden, mit seiner Vielseitigkeit und schnellen Reaktionsf\u00e4higkeit, die un\u00fcbertroffen ist.<\/p>\n\n\n\n

4.1.1 Leichtes SKAD(LW SKAD)<\/p>\n\n\n\n

Das SKAD ist ein am Flugzeug montiertes \u00dcberlebenskit, das den zuverl\u00e4ssigen und pr\u00e4zisen Abwurf von \u00dcberlebensausr\u00fcstung aus der Luft erm\u00f6glicht, um die Anforderungen der Staffel im Falle eines herausgeschleuderten Besatzungsmitglieds zu erf\u00fcllen. Es kann \u00dcberlebende mit einem Rettungsbootsystem oder einer vor\u00fcbergehenden Unterkunft und ausreichend Nahrung versorgen, bis die Rettung organisiert ist\u3002<\/p>\n\n\n\n

4.1.2 Schweres SKAD(HW SKAD)<\/p>\n\n\n\n

Das HWSKAD kann eingesetzt werden, um eine abgeworfene Besatzung auf einem kleinen Boot in Not oder an einem Katastrophenort in einem abgelegenen Gebiet in der arktischen W\u00fcste, in den Bergen oder auf dem Meer abzusetzen. Das HWSKAD kann auch zur Unterst\u00fctzung von Sondereins\u00e4tzen eingesetzt werden. Es erm\u00f6glicht eine schnelle Versorgung aus der Luft sowie die Rettung bei Unf\u00e4llen im Falle eines Schleudersitzes\u3002.<\/p>\n\n\n\n

4.1.3 Land SKAD(Land SKAD)<\/p>\n\n\n\n

Das Einsatzszenario von Land SKAD ist das gleiche wie das von schwerem SKAD. Es wird haupts\u00e4chlich eingesetzt, um Personen in rauen Umgebungen wie arktischen W\u00fcsten und Gebirgen maximalen Schutz zu bieten. Um die Auswirkungen des Windes zu minimieren und die Genauigkeit des Abwurfs zu gew\u00e4hrleisten, wird auch das IrvinGQ-Bodenbrechersystem verwendet, um den Fallschirm bei der Landung von der Rettungsausr\u00fcstung zu trennen. Dank des Stroboskoplichts und des akustischen Alarmsystems, die an der Ausr\u00fcstung angebracht sind, kann das IrvinGQ Land HW auch dann leicht geortet werden, wenn das Paket unter ung\u00fcnstigen Bedingungen ge\u00f6ffnet wird SKAD kann auch als Allzweckcontainer f\u00fcr die Versorgung von Spezialkr\u00e4ften verwendet werden\u3002<\/p>\n\n\n\n

4.1.4 SKAD auf See (Marine SKAD)<\/p>\n\n\n\n

Das Marine SKAD besteht aus zwei aufblasbaren Rettungsbooten und einer Rettungsausr\u00fcstung. Der Pilot l\u00f6st das SKAD-System vom Flugzeug aus im Windschatten des \u00dcberlebenden aus, so dass das SKAD-System zuverl\u00e4ssig und pr\u00e4zise ins Wasser abgeworfen werden kann Der Ausl\u00f6sevorgang des Offshore-SKAD l\u00e4uft wie folgt ab: Nach dem Start des Systems l\u00f6st ein Zugseil das Strahlruder aus, w\u00e4hrend ein weiteres Zugseil den Stabilit\u00e4tsfallschirm \u00f6ffnet\uff1b.<\/p>\n\n\n\n

Das Triebwerk st\u00f6\u00dft den Heckkonus aus, der den Hauptschirm \u00f6ffnet und den Cutter mit einer Verz\u00f6gerung von 4s ausl\u00f6st; der Hauptfallschirm zieht die erste Rettungsbootbaugruppe aus dem Bausatz heraus (in diesem Stadium stabilisiert der Bausatz den herausgezogenen Fallschirm); der Frachtsack stabilisiert die Fallschirm\u00f6ffnung, h\u00e4lt die Stabilit\u00e4t des Frachtsacks in Bewegung und entfaltet das schwimmende Kabel, das die beiden Rettungsbootbaugruppen verbindet; ein Cutter mit einer Verz\u00f6gerung von 4s gibt die nicht geschlossene Kappe frei und erh\u00f6ht die Abstiegsgeschwindigkeit auf 15.2m\/s, w\u00e4hrend ein 7s-Verz\u00f6gerungsmechanismus am ersten Rettungsboot das Aufblasen des Bootes beim oder nach dem Eintauchen beginnt (abh\u00e4ngig von der Fallh\u00f6he); Nachdem das Material ins Wasser gepackt wurde, \u00f6ffnet der 7s-Verz\u00f6gerungsmechanismus in der Trennwandbaugruppe den CO2-Zylinder, der die Auswurfkapsel aufbl\u00e4st, die zweite Rettungsbootbaugruppe auswirft und mit dem Aufblasen beginnt \"; Zwei Rettungsboote werden an der Wasseroberfl\u00e4che aufgeblasen, und das gesamte System wird entfaltet, um zu den \u00dcberlebenden zu treiben, die an einem schwimmenden Kabel zum Rettungsboot schwimmen, die \u00dcberlebenden gehen an Bord des Rettungsboots, Seeanker und Taschenlampen werden automatisch eingesetzt, um die Stabilit\u00e4t und Sichtbarkeit bei schlechten Wetterbedingungen zu verbessern\u3002.<\/p>\n\n\n\n

4.2 ARKAir-abgeworfener Rettungssatz (f\u00fcr den Einsatz auf See)<\/p>\n\n\n\n

ARK Drop-Typ lebensrettende Lieferungen Paket ist ein Handbuch \u00fcber die lebensrettende System, jedes Material-Paket enth\u00e4lt die folgenden Komponenten: Fallschirm Rettungsboot Rettungspaket schwimmende Taschen und Abdeckung ziehen auf dem Seil Es eignet sich f\u00fcr eine Vielzahl von Arten von Flugzeugen, kann durch das Flugzeug Heckrampe oder eine Seitent\u00fcr Einmal hat das Personal in den Gew\u00e4ssern der Not, Suche und Rettung Personal zu den \u00dcberlebenden im Wasser Lieferung der Waren mit Paket Die Luftabwurfgeschwindigkeit ist 130 ~ 150Kt (241 ~ 278km\/h) und die Luftabwurfh\u00f6he ist 300 ~ 500 ft (91.4~152.4m). Die ARK-Rettungsausr\u00fcstung ist in den Rettungsbooten eingebaut und mit den Rettungsbooten durch Schwimmkabel verbunden. Nach dem Abwurf k\u00f6nnen zwei, drei oder vier Rettungsboote auf der Wasseroberfl\u00e4che aufgereiht werden. Die Rettungsmittel werden an die \u00dcberlebenden in der Aufwind-Position zum Zeitpunkt des Pakets verteilt, so dass das Rettungsboot in der nat\u00fcrlichen Wasserstr\u00f6mungsrichtung treiben kann, die miteinander verbundene Schwimmleine kann die Such- und Rettungsfl\u00e4che maximieren, ist vorteilhaft f\u00fcr die \u00dcberlebenden in der N\u00e4he des Rettungsbootes verwendet ano lebensrettende Materialien sind genau die gleichen, so kann sehr genau und effektiv auf die \u00dcberlebenden auf die lebensrettende Ausr\u00fcstung Nach dem Eintauchen in das Wasser, das aufblasbare Ger\u00e4t des Rettungsbootes in jedem Beutel wird aktiviert und das Rettungsboot wird beginnen Aufblasen. In der Zwischenzeit wird der Fallschirm vom Rettungsboot und der Tasche stabilisiert, um ein Verheddern mit den \u00dcberlebenden zu vermeiden.<\/p>\n\n\n\n

Die Vorteile dieses Kits umfassen die folgenden 6 Aspekte\uff1a
<\/p>\n\n\n\n

Erstens k\u00f6nnen vier Pakete auf einmal abgeworfen werden. ARK ist so konzipiert, dass bis zu vier Pakete auf einmal ins Wasser abgeworfen werden k\u00f6nnen. Jedes Paket enth\u00e4lt ein Rettungsboot mit lebensrettenden Materialien. Das System ist f\u00fcr verschiedene Arten von Rettungsbooten und Rettungsmitteln geeignet, aber auch mit aktiven Rettungsmitteln kompatibel.
Zweitens sind lebensrettende Gegenst\u00e4nde eingebaut. Diese Konfiguration gew\u00e4hrleistet einen schnellen und einfachen Zugang zu lebensrettenden Gegenst\u00e4nden wie Decken, Wasser, Erste-Hilfe-Kit, Fackeln usw. (vom Kunden individuell zu gestalten). Wenn der \u00dcberlebende ersch\u00f6pft oder verletzt ist und nicht die Kraft hat, den Gegenstand in das Rettungsboot zu ziehen, ist es nicht unm\u00f6glich, ihn zu retten\u3002.<\/p>\n\n\n\n

Drittens, in das Wasser nach der Bel\u00fcftung Da das Rettungsboot nach dem F\u00fcllen in der Luft leicht zu blasen fliegen, damit abweichend von der normalen Position, so dass die Designer f\u00fcr seine nach der Verbesserung, das System des Rettungsbootes und schnell betrieben automatisch nach dem Wasser F\u00fcllung Seeanker Die gro\u00dfe Verbesserung nicht nur die oben genannten Probleme zu l\u00f6sen, und beschleunigte die ano Abstieg an die Oberfl\u00e4che mit einer Geschwindigkeit von 70 Die ft \/ s (21,3 m\/s). Dar\u00fcber hinaus, wenn das Rettungsboot aufgeblasen wird, ist das Meer Anker entfaltet und das System ist in der Regel innerhalb von 50 ft (15,2 m) des Ziels fallen gelassen\u3002.<\/p>\n\n\n\n

Viertens: bequemer Zugang. Das schwimmende Kabel des Systems ist nicht nur das Verbindungsseil zwischen den Rettungsbooten, sondern kann aufgrund seines Auftriebs auch als Rettungsleine im Wasser verwendet werden. Der \u00dcberlebende kann sich dem n\u00e4chstgelegenen Rettungsboot n\u00e4hern und an Bord gehen, indem er dem Ponton folgt, was insbesondere bei st\u00fcrmischen Bedingungen \u00fcberlebenswichtig ist. Die verschiedenen Verwendungsm\u00f6glichkeiten von schwimmenden Seilen haben die Rettung an der Oberfl\u00e4che sehr erleichtert\u3002.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcnftens, die Konfiguration nach dem Szenario. Aufgrund der vollst\u00e4ndigen Struktur jedes Materialpakets kann es je nach der spezifischen Situation am Rettungsort konfiguriert werden, um die Anforderungen verschiedener Szenarien zu erf\u00fcllen. Dar\u00fcber hinaus k\u00f6nnen die Rettungsboote in Abst\u00e4nden von 85 m (280 Fu\u00df), 170 m (560 Fu\u00df) und mit einer maximalen Breite von 335 m (1100 Fu\u00df) eingesetzt werden. Sechstens: Schulungen sind m\u00f6glich. ARK verf\u00fcgt auch \u00fcber ein Trainingssystem, das in Gr\u00f6\u00dfe, Gewicht und Aufbau dem echten System 1:1 nachempfunden ist. Der einzige Unterschied ist die Farbe (um Missbrauch zu vermeiden) und das Fehlen von Rettungsbooten. Das Trainingssystem kann verwendet werden, um die Genauigkeit der Fallschirmabwurfausbildung f\u00fcr neue Auszubildende zu verbessern. Da f\u00fcr das Trainingssystem kein echtes Rettungsboot ben\u00f6tigt wird, werden Wartungskosten eingespart\u3002.<\/p>\n\n\n\n

4.3 HARK Hubschrauberabwurf-\u00dcberlebensausr\u00fcstung<\/p>\n\n\n\n

HARKHelicopter airdrop lebensrettende Lieferungen Paket, ist weiter fortgeschritten f\u00fcr die Suche und Rettung airdrop lebensrettende Boot-System auf dem Markt. Es ist eine Hand-geliefert Luft-zu-See-Rettungssystem aus dem Drehfl\u00fcgler, jedes Mal bis zu 2 Pakete von Lieferungen, seine Abwurfh\u00f6he von 300 ~ 500ft (90 ~ 152m), Airdrop Geschwindigkeit von 90 Kt (166,68) Km \/h), fallen mit einer Geschwindigkeit von 70ft \/ s (21m \/ s). Jedes Paket enth\u00e4lt ein 10-Personen-Rettungsboot mit einem maximalen Abstand von 76 m (250 ft). Das Rettungsboot wird automatisch durch eine vom Wasser aktivierte Vorrichtung aufgeblasen und ist mit ausreichenden \u00dcberlebensvorr\u00e4ten ausgestattet, um 6-10 Personen 24 Stunden lang zu versorgen.HARK ist mit einem Stabilisierungsfallschirm ausgestattet, der sich \u00f6ffnet, wenn das Paket ge\u00f6ffnet wird, so dass das gesamte System ins Wasser geht.HARK-Systemzubeh\u00f6r ist auch mit dem ARK-System kompatibel.<\/p>\n\n\n\n

5Pilog<\/p>\n\n\n\n

Ob in Kampfhandlungen, oder Katastrophe oder Gefahr, Luftabwurf ist ein wichtiger Weg der logistischen Unterst\u00fctzung, obwohl Luftabwurf lebensrettende Kit ist nur einer der vielen Rettungsausr\u00fcstung, aber in der komplexen und wechselhaften Umgebung, kann es Menschen in Gefahr zu retten Zusammen mit unserem Land, um die Bedeutung der Notfallrettung zu verbessern, ist verpflichtet, mit den Anforderungen der modernen Ausr\u00fcstung entsprechen, durchbrechen die traditionellen Muster der Sicherheit und der Art und Weise des Denkens, um einen neuen Modus der Rettung zu erkunden, Rettungs-Produkte entwickeln sich in Richtung der Tiefe Obwohl die traditionellen Drop-Typ lebensrettende Lieferungen Paket Anwendungen im Bereich der Luftrettung fruchtbar, aber beinhaltet die Nachfrage ist klein Es gibt bestimmte Einschr\u00e4nkungen im Falle der geographischen Grenzen und Notfall-Logistik oder Rettungseins\u00e4tze, weil die Verwendung von bemannten airdrop wird nicht nur dazu f\u00fchren, dass die Verschwendung von Kabinenraum und erh\u00f6hen die Kosten, sondern auch anf\u00e4llig f\u00fcr Angriffe in der Kriegszone, mit gr\u00f6\u00dferem Risiko 2). Der Einsatz von unbemannten Luftfahrzeugen (UAV) kann die oben genannten Probleme l\u00f6sen und \u00fcbertrifft die herk\u00f6mmliche Art der Luftzufuhr in Bezug auf die wirtschaftliche P\u00fcnktlichkeit und Sicherheit deutlich. Wenn wir die Anwendung von unbemannten Luftfahrzeugen zur Lebensrettung vorantreiben wollen, m\u00fcssen wir uns auf die bestehenden Produkte st\u00fctzen, die Designleistung und den Prozess weiter verbessern, damit sie den Bed\u00fcrfnissen der Benutzer unter st\u00e4ndiger Iteration besser entsprechen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Mit dem Aufschwung des UAV-Marktes wird das Absetzen von UAVs nach und nach das Absetzen von Mensch und Maschine ersetzen und bei allen Arten von Rettungseins\u00e4tzen weit verbreitet sein, um den umfassenden Nutzen der Luftrettung zu verbessern\u3002.<\/p>\n\n\n\n

Zitierte Referenzen<\/p>\n\n\n\n

\uff3b1]Benannt \". Dunson package airdrop system J. International Aviation\uff0c1991,(6):56-57. \uff3b2]Zhai Chao, ZHOU Ying, DING Yongliang, Research on the Application of UNMANNED Aerial vehicle Supply [J]. Journal of Sichuan Ordnance Engineering\uff0c2012,33(6):120-124.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Study on the Application of Foreign Air-Droppable Survival Kit Han Han Zhu Zheng \uff08AVIC Aerospace Life-support Industries,Ltd.,Hubei Xiangyang,441003) \u3010Abstract\u3011It is one of the air rescue modes to deliver survival aids by aircraft to people in distress. At present,helicopters or transport aircraft are widely used to airdrop survival aids in China and abroad. With the rapid […]<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5434","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.baymro.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5434","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.baymro.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.baymro.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.baymro.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.baymro.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5434"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.baymro.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5434\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5443,"href":"https:\/\/www.baymro.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5434\/revisions\/5443"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.baymro.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5434"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.baymro.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5434"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.baymro.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5434"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}